KAJIAN TRANSPORTASI PADA JALAN MERDEKA KABUPATEN OKU TIMUR

Transportasi merupakan kebutuhan mendasar bagi individu maupun kelompok. Sistem transportasi yang efisien dan terorganisir adalah kunci untuk menjamin mobilitas dan kesejahteraan masyarakat. Kecamatan Martapura di Kabupaten OKU Timur mengalami perkembangan pesat dalam berbagai sektor, termasuk perekonomian, pendidikan, dan lalu lintas. Pertumbuhan ini berdampak pada peningkatan jumlah penduduk dan kebutuhan transportasi, yang pada akhirnya meningkatkan kepemilikan kendaraan pribadi. Salah satu masalah utama di Jalan Merdeka depan Pasar Martapura adalah ketiadaan lahan parkir yang memadai,menyebabkan banyak kendaraan parkir di badan jalan. Aktivitas pasar, pejalan kaki yang menyebrang, serta kendaraan yang keluar masuk dan memutas arah memperburuk situasi dengan menurunkan kecepatan arus lalu lintas dan kapasitas jalan, sehingga sering terjadi kemacetan pada jam-jam tertentu. Penelitian ini akan mengkaji sistem transportasi komprehensif pada ruas Jalan Merdeka guna meningkatkan mobilitas masyarakat Kecamatan Martapura. Penelitian ini menggunakan data acuan perhitungan Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997. Hasil penelitian menunjukkan volume lalu lintas pada jam puncak hari Senin pukul 12:00- 13:00 WIB sebesar 2549,5 smp/jam. Untuk kapasitas ruas jalan adalah 3211,8 smp/jam dengan derajat kejenuhan (DS) sebesar 0,80 yang dimana menurut MKJI(1997) termasuk kelas D, menunjukkan arus lalu lintas mulai tidak stabil dengan kecepatan rendah dan bervariasi. Kecepatan arus bebas di Jalan Merdeka adalah 43,6 km/jam, sesuai standar MKJI (1997) untuk jalan dua lajur tak terbagi (2/2 UD).Untuk mengatasi kemacetan, disarankan melakukan pengendalian parkir di badan jalan, penertiban pedagang kaki lima, serta optimalisasi bahu jalan depan sekolah sebagai lokasi parkir dengan garis parkir dan rambu lalu lintas khusus.Kata Kunci: Transportasi, Mobilitas, Optimalisasi Bahu Jalan, Volume Lalu Lintas, Kapasitas Jalan, MKJI 1997